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第59章 没有中间商赚差价（第2页）

白穆则只是微微一笑。

笑的意味深长。

他很想问一句：“你们总是去撩被投企业的姑娘吗？广撒网啊？是不是这样的投资回报率比投企业要高多了？”

不知为何，看着白穆的眼光，陈晋觉得有点心虚。

仿佛心中的某个秘密被他窥见似的。

“打扰两位了，我这次过来，也就是顺便坐坐，很快就走，还要看别的项目......我看到你们一副欣欣向荣的样子，挺好，挺好，如果有什么是我需要做的，不用客气。”

陈晋说完，喝了一口两人为他准备好的茶。

“还真有事情请你帮忙参谋参谋的。”郭兴倒也不客气。

“噢？请讲。”

“我们的技术已经开始在几家启动用户上试用了，因为没有历史数据，他们也不可能真用，但能够试装，我们也觉得很难得，我是想问问，你们秦晋资本有没有被投企业也能成为我们启动用户的？”

“好啊！我们也志在建立一个生态，希望我们投的企业能够彼此合作，互相支持。你们的目标客户具体是哪些呢？”

“整车厂。”白穆接过话，“当然，目前试用我们技术的，并不是整车厂啊，但我们希望很快就直接与整车厂合作。”

“整车厂？”

“是的，就是生产乘用车的汽车厂，比如DTC、腾驰汽车和创寰汽车他们。”

“你们......之前不是先跟电池集成商合作吗？怎么这次直接想去找整车厂了？”陈晋一愣。

“逻辑不同了嘛。你也知道，燃料电池的市场与产业链和动力电池原本就不一样，我们现在聚焦NCM，也就是镍钴锰三元锂电池，没有必要只去做它的电芯吧，能够直接跟整车厂合作岂不是更好，还没有中间商赚差价。”

“嗯......这个思路倒是挺激进的，但是，一旦能够进去，的确就像你说的，会打开一片天空。”陈晋不禁佩服郭兴和白穆的冲劲。

“陈总认可这个思路，自然再好不过，那你们的被投企业有能跟我们对接一下的吗？”

“没有，我们不投资整车厂......”

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“......”

“没有也没关系，有能够在整车厂供应链上占据比较强势地位的供应商也行，可以帮我们引荐一下，我们搭个顺风车，跟着它们上个量产车的型号。”

“我明白了。”陈晋马上领悟到问题的本质：“你们现在缺乏一个真正愿意付费，而且愿意在真实车型场景下使用你们电池产品或技术的标杆启动客户，对吗？”

“没错！”

白穆一拍大腿。

陈晋这小子，虽然微信骚扰苏悦，但在正事上还是有洞察力的......

“那你认为，凭借你们目前的规模，能够搞定这样的客户吗？”陈晋问道。

郭兴与白穆都一愣：“我们当时只有20人的时候，都装上国家氢能源汽车专项啦，现在已经将近50人，难道还不够？”

“可是你们想直接面对整车厂，你要知道，整车厂最大的诉求是什么？”

“当然是产品可靠，安全性好，毕竟汽车是要坐人的。”白穆说。

他做过一些前期调研，最大公约数便是这个。

“对，也不对。对，是因为这的确是最政治正确的答案；不对呢，是他们有些话不好意思说出来，比如说：你们这样的初创企业，规模又小，锂电池的生产工序有好几十道，你们就50个人，够吗？当然，你们可以说，用不着每个工序都自己内部开展，可以外包和寻找合作伙伴，但对于整车厂来说，他们是愿意选一家这样的，还是愿意选中沙电池或者镭聚电池这样的成熟企业？”

陈晋一口气说了不少。

他的确对产业链做过细致调研，没想到今天正好用上。

看着郭兴与白穆认真关注的眼神，他觉得自己的心情好了一些。

搞不定苏悦，就搞定她的老板吧！

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