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第90章从二维到三维（第2页）

郭兴说完这些，弓着身子去饮水机接开水泡茶。

白穆则注视着他，不断回味着这几句话。

果然是融到钱，腰杆硬起来了啊......

但是，他还是有一个疑问。

白穆并不想将这个疑问多留在自己脑海中哪怕一秒钟。

“你刚才说的垂直产业链整合我很好理解，毕竟锂电池的成本大头是正极材料，如果我们能够往这个领域扩张，肯定可以减少正极材料价格波动对我们的成本冲击。但是，横向的扩张......说实话，我不太明白。我不是说不明白你的初心，从创业第一天开始，你就想搞氢能源的，后来也是因为被市场毒打才转而干锂动力电池，但现在市场显然还没到饱和状态，你为何想着这么早就重新开启氢能源呢？我不认为它的市场环境跟几年前相比有任何实质性变化。”

郭兴已经接满了一杯茶，站起身来，笑了笑。

他问道：“的确，如果只看新能源汽车领域，你的判断是对的，这个市场还远未饱和，锂动力电池依然有很大的发展空间。但是，汽车本质上提供的只是二维交通，在一个平面上四通八达，却无法实现立体化，而城市，尤其是大城市的拥堵问题越来越严重，人口又不断涌入大城市，以后的城市交通，特别是大城市交通，一定会往三维方向发展......”

郭兴顿了顿，看着有些惊愕的白穆，继续说道：“三维交通势必呼唤新的交通工具，而这样的交通工具首先一定要能飞，否则就没法称之为三维，仅仅是在地面上建高架桥，让它沿着桥上的轨道行驶是不够的。其次，肯定不能烧油，否则多不环保？现在的民航客机就已经是碳排放大户，各大飞机制造厂和发动机厂商都在研究清洁能源发动机，更何况保有量大得多的城市交通领域？它必须是电动的，而锂动力电池能量密度极限的上限已经摆在那儿，无论是锂离子电池，还是锂金属电池，想要支撑数吨重的飞行器在天上飞，恐怕还是有挑战的。”

白穆深吸了一口气，问道：“你说的是......eVTOL？”

“没错，就是eVTOL，电子垂直起降飞行器。很多人把它称之为‘飞行汽车’，但其实并不准确。它可以实现垂直起降，不需要助跑滑行和跑道，非常适合寸土寸金的城市空间。而氢能源电池或许更适合eVTOL。所以，把握锂动力电池，就把握了新能源汽车市场和现在，而eVTOL或许才是更加广阔的未来。”

“嗯，我完全明白了。美国和欧洲这几年已经涌现出了几家eVTOL初创企业，还挺受资本市场认可的。你这么一说，我倒是觉得，国内估计也很快会有这样的企业出现......”

说到这里，白穆似乎被什么思绪击中，呆在原地。

郭兴问：“你在想什么？”

“我突然想到一件事！”白穆急促地回答：“或许又是我的臆测，但是，杰特耐的英文名你知道叫什么吗？”

“叫什么？”

“Jetline”

“听上去更像一个飞机厂或者航空公司嘛。”

“所以......你说，杨纯的那个他不敢十分自信说出来的远大理想实际上并不是造新能源汽车，而是造新能源飞机？新能源eVTOL？但是，他也知道，还有很多难点没有攻克，动力就是其一，所以现在并不敢过于高调。”

郭兴眼前一亮，看着白穆那有些激动的表情，心底也兴奋起来。

“如果他们以后真的想去干eVTOL，那迟早会回来找我们的！”