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第96章 柴油发动机（第1页）

不得不说，加里布埃尔列出的这些数据，在这个时代来说绝对算得上是非常有难度的。不是说发动机的功率和排量做不到。

而是，大修时间这一点上，确实让一众研究人员纷纷挠头。

“老板，这个指标设置的会不会太高了，以现在的材料工艺，想要做到五千小时的大修时间，几乎是不可能实现的。现在德国柴油发动机的最高大修时间，也只能控制在3500小时以内。”

闻言，加里布埃尔并没有生气，而是笑着点了点头道：

“我知道你说的这些都是事实，但这正是大家体现自己价值的时候。据我了解到的情况，早在1939年时，奔驰公司研发的b809水冷柴油发动机，就已经能做到2400转时，功率达到360马力了。

当然，他的排量是175l，但别告诉我，五六年的时间，你们没有丝毫进步。”

显然，加里布埃尔不是什么都不懂的小白，他不仅是個来自后世的挂逼，也对这个时期德国的发动机技术有了大概的了解。

不然他也不可能提出这样一个性能指标。相比于后世的发动机指标来说，这个指标并不特别夸张。所以，他要研发的这款发动机，实际上需要解决的问题，并不是排量和动力的问题。

而是，对发动机减重，降低油耗，提高发动机的大修时间之类的小改动。之所以选择这样一个指标，也是他认为这个指标已经能够满足现在卡车的需求了。

甚至，他准备仿造的113装甲运输车，都用不上这么大马力的发动机。毕竟，原版的113使用的是一台“克莱斯勒“758汽油机，功率才209马力。

就是这个马力，配上一个通用汽车公司的“阿里“tx-200变速箱，两个前进档，一个倒档，就可以让这个装甲车的最大速度达到6437千米小时，水上速度56千米小时，最大行程321千米。

要是，换装成这款发动机的话，自己研发的装甲运兵车，性能一定会超越原版。到时候那些不追求重量的作战单位，自己给装甲车加装一些防护装甲，不是更加轻松。

这说不定就能让自己的装甲运输车成为新的爆款呢！

听见加里布埃尔的话，一众工程师们只能面面相觑，一时间不知道该怎么接话。但脸上的表情却明确地告诉加里布埃尔，这个指标非常有难度。

还是，刚刚出声的那位工程师，见到大家都不出声，他不得不再次站了出来道：

“老板，那你能给我们多长的研究时间，和多少研究经费？”

加里布埃尔看了看这个出声的中年人，他是个带着黑框眼镜，看上去有些不修边幅，很有书呆子气质的家伙。翻开手上的笔记本，找到对方自我介绍的资料。

当看到对方参与过奔驰公司b507水冷柴油发动机的研发后，眼睛一亮。他不怕这些人提要求，说想法。就怕这些人什么都不说。

既然这家伙问起时间和经费，就说明他已经有了自己的思路，或者说，认为这个任务并非不可能完成，这让加里布埃尔心中悄悄松了口气。

点了点头道：

“我给你们三个月的时间，经费三十万美元。”

话音刚落，整个会议室里瞬间就热闹了起来。大家你一言，我一语开始交头接耳。见状，加里布埃尔也不阻止，只是静静地看着大家。

很快，就有些人忍不住对着加里布埃尔开口道：

“老板，这么短的时间内研发出这样一款发动机，是不可能的事情。我们根本就做不到。”

闻言，加里布埃尔并不生气，而是将目光望向了先前提问的那个中年人，发现他并没有说话，而是埋头在手上的笔记本里写写画画，像是在计算着什么。

其他人也注意到了老板的目光，见到他望着那位中年人，大家的目光也都集中了过去。

大约五分钟后，这个人的计算终于结束了。抬头一看，大家都望着自己，还以为大家在等待着自己的意见，有些不好意思地推了推鼻梁上的眼镜。

“老板，您给的时间太短了，我们最少需要五个月的时间。”

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