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第533节（第1页）

对米国而言都是落后的科技。

而且涡扇10发动机在快要研发成功之前，米国的相关部门就已经掌握了该发动机的相关参数以及致命性的缺点。

但是让米国相关专家和学者没有想到的事，夏国人居然用这么短的时间就解决了涡扇10发动机的一些缺。

夏国人研发的涡扇式发动机，在性能上居然超过了俄国的al－31，部分性能甚至超过了米国的f110。

这种速度的确让米国相当的震动！

因为根据美国相关部门所掌握的情报，夏国的发动机研发技术，还是比较落后的。

以目前夏国的相关技术是根本不可能解决涡扇10的那一些缺点。

更别说在短短的几个月就解决了这一些问题。

米国的相关部门甚至怀疑，是不是因为自己国家的技术泄密才导致夏国涡扇10发动机的技术进步如此之神速？

但就算是泄密了，夏国的科研机构拿到了f110系列相关技术。

关于涡前温度升高，浮动环脱落等问题，f110目前也没有办法彻底解决。

师父都不能够解决的问题，徒弟居然解决了。

这难道是徒弟抄袭师父的吗？

绝对不可能！

米国相关部门动用在夏国的情报资源介入详细的调查之中。

不仅是米国的相关部门，全球的航空业，得到这个消息之后，内心也极度的震动。

航空发动机被誉为人类工业璀璨的明珠。

这就说明了，航空发动机的技术难度高，除非是成熟的工业体系国家，不然是很难完成这项工作的研究。

无论是米国还是欧洲的德国以及法国，都以能够研发出成熟的航空发动机为骄傲。

他们也判定以目前夏国的工业体系是绝对不可能研发出大推力的航空发动机。

但是现实情况狠狠的扇了他们一巴掌。

西方国家很深切的意识到一个问题。

要是夏国能够研发出大推进的发动机。

不仅仅在军事上少了一些制约，在航空界也会有更加自主的权利。

那么夏国下一步是否会将自主研发的发动机应用在国产客机上？

航空航天器材可是西方对夏国的重要贸易利润来源。

这一点利润要是没有了，那米国和欧洲的相关财团恐怕得气得直跳脚。

欧洲多个航空航天协会以及相关部门，也在紧急想方设法和夏国这边取得联系。

希望能够得知涡扇10发动机研发进度的确切消息。

法国的航空业相关人士，甚至立刻就给夏国发了申请函。

希望能够派出团队，前往夏国参观学习。

这一来让夏国航空航天也相当有面子。

过去的几十年，从来都是国内的航空业从业者提出申请，希望能够参观访问国外的航空业制造企业或者是机构，对方还爱理不理的，把邀请你过来参观学习，当做是对你的一种施舍。

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